Ставки фрахта: транспортировка нефти
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок нефти из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки нефти с танкера на танкер в море и других аналогичных операций.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Танкер класса Aframax | Танкер класса Suezmax |
|---|---|---|
| Тип сделки | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) |
| Срок действия ставки | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете |
| Партия, т | 100 000 | 135 000 |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки фрахта при перевозках нефти оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Западное побережье Индии
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) – Восточное побережье Индии
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) – Южное побережье Индии
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Северный Китай
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) – Турция
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) – порт Алиага (Турция)
- Российские порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) – порт Тутунчифлик (Турция)
- Новороссийск - Западное побережье Индии
- Новороссийск - Восточное побережье Индии
- Новороссийск - Северный Китай
- Новороссийск - Турция
- Новороссийск – порт Алиага (Турция)
- Новороссийск – порт Тутунчифлик (Турция)
- Козьмино - Северный Китай
- Козьмино – Южный Китай
- Прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Протяженность маршрута рассчитывается на основе данных о расстояниях между портами.
Валюта и единица измерения
- Долл. США/тонн.
- Долл. США/баррель.
Периодичность расчета котировки
Еженедельно
Ставки фрахта: транспортировка нефтепродуктов
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок нефтепродуктов из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки нефтепродуктов с танкера на танкер в море и других аналогичных операций.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Светлые нефтепродукты (Clean Petroleum Products, CPP) | Темные нефтепродукты (Dirty Petroleum Products, DPP) |
|---|---|---|
| Тип танкера | Танкер класса Handysize | Танкер класса Handysize |
| Тип сделки | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) |
| Срок действия ставки | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете |
| Партия, т | 30 000 | 30 000; 100 000 |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок Ставки фрахта при перевозках нефтепродуктов оцениваются по следующим направлениям перевозок:
Светлые нефтепродукты:
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Турция
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Средиземное море
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Западная Африка
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Латинская Америка
- Порты Черного моря - Турция
- Порты Черного моря - Средиземное море
- Порты Черного моря - Западная Африка
- Порты Черного моря - Индия/Ближний Восток
Темные нефтепродукты:
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Средиземное море
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Западная Африка
- Порты Северо-Запада (Усть-Луга/Приморск) - Индия/Ближний Восток
- Порты Черного моря - Турция
- Порты Черного моря - Средиземное море
- Порты Черного моря - Индия/Ближний Восток
- Прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. /тонн.
Периодичность расчета котировки
Еженедельно.
Ставки фрахта: транспортировка зерновых
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок зерновых из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки зерновых с судна на судно в море и других аналогичных операций.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Балкер класса Coaster | Балкер класса Handysize | Балкер класса Supramax |
|---|---|---|---|
| Тип сделки | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) |
| Срок действия ставки | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете |
| Партия, т | 5 000 | 32 000 | 60 000 |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки фрахта при перевозках зерна оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Новороссийск – Египет
- Новороссийск – Турция, регион Мраморное море (Мармара)
- Новороссийск – Мерсин, Турция
- Новороссийск – Алжир
- Азов – Египет
- Азов – Турция, регион Мраморное море (Мармара)
- Азов – Турция, регион Черное море
- Азов – Мерсин, Турция
- Азов – Измир, Турция
- Азов – Алжир
- Владивосток – Северный Китай
- Астрахань - Иран
- Прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. /тонн.
Периодичность расчета котировки
Еженедельно.
Ставки фрахта: транспортировка угля
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок угля из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки угля с судна на судно в море и других аналогичных операций.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Балкер класса Capesize | Балкер класса Panamax | Балкер класса Handysize |
|---|---|---|---|
| Тип сделки | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) |
| Срок действия ставки | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете |
| Партия, т | 180 000 | 80 000 | 40 000 |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки фрахта при перевозках угля оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Порты Усть-Луга/Приморск – Западная Индия, Восточная Индия, Северный Китай
- Порт Тамань - Западная Индия, Восточная Индия, Северный Китай
- Порт Восточный - Западная Индия, Восточная Индия, Северный Китай
- Прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. /тонн.
Периодичность расчета котировки
Еженедельно.
Ставки фрахта: транспортировка минеральных удобрений
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок минеральных удобрений из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки удобрений с судна на судно в море и других аналогичных операций.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Балкер класса Handysize | Балкер класса Handymax |
|---|---|---|
| Тип сделки | Спотовые сделки (разовая перевозка) | Спотовые сделки (разовая перевозка) |
| Срок действия ставки | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете | 3 недели с момента публикации ставки при условии заключения договора на перевозку на неделе, описываемой в отчете |
| Партия, т | 30 000 | 45 000 |
| Тип упаковки | Насыпью | Насыпью |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Порты Балтийского бассейна – Бразилия, Западная Индия, США
Прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. /тонн.
Периодичность расчета котировки
Еженедельно.
Ставки фрахта: транспортировка контейнеров
Параметры типовой сделки сформированы исходя из сложившейся практики перевозок контейнеров из российских портов. При оценке типовых ставок фрахта расчет производится только для перевозок из порта в порт, без учета перевалки контейнера с судна на судно в море и других аналогичных операций.
Ставка на перевозку – стоимость перевозки, установленная оператором морских перевозок, включающая в себя морской фрахт со всеми действующими на момент предоставления ставки надбавками, а также погрузку на борт судна при экспортном и выгрузку с борта судна при импортном направлении перевозки.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Условия |
|---|---|
| Тип контейнера | Стандартный 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер с увеличенной высотой |
| Тип перевозимого груза | Не опасный, не тяжелый |
| Срок действия ставки | До конца месяца публикации отчета, если иное не оговорено |
| Партия | 1 контейнер |
| Скидки | Не предусмотрены |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки на перевозку контейнеров морем оцениваются по следующим направлениям в экспортном и импортном направлении:
Санкт-Петербург – Китай; Южная Корея; Вьетнам; Индия.
Новороссийск – Китай; Южная Корея; Вьетнам; Индия; Турция.
прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. США/контейнер, если иное не оговорено в отчете
Сроки проведения опроса
Ежемесячно, в 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка предоставления – стоимость предоставления порожнего контейнера собственником грузоотправителю под транспортировку груза, с учетом выдачи и сдачи контейнера в заранее согласованном месте.
Параметры типовой сделки
| Основные параметры сделки | Условия |
|---|---|
| Тип контейнера | Стандартный 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер с увеличенной высотой |
| Срочность | Перевозка в текущем месяце |
| Период пользования | До 60 суток с даты забора порожнего контейнера, если иное не указано отдельно |
| Партия | 1 контейнер |
| Груз | Не опасный, не тяжелый |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки предоставления контейнеров оцениваются в следующих локациях:
Москва (локация сдачи – Китай);
Санкт-Петербург (локация сдачи – Китай);
Китай (локация сдачи – Москва, Санкт-Петербург);
прочие локации выдачи и сдачи контейнеров, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения
Долл. США
Сроки проведения опроса
Ежемесячно, в 1-ю неделю отчетного месяца.
Используемые термины и сокращения:
| Термин | Расшифровка |
|---|---|
| COC | Carrier Owned Container. Контейнер является собственностью перевозчика; стоимость использования контейнера включается в стоимость перевозки. |
| SOC | Shipper Owned Container. Контейнер не является собственностью перевозчика; стоимость использования контейнера включается в стоимость перевозки. |
| FILO | Free In – Liner Out. Условие перевозки, при котором выгрузка с борта судна включена в ставку и оплачивается вместе с фрахтом |
| LIFO | Liner In – Free Out. Условие перевозки, при котором погрузка на борт судна включена в ставку и оплачивается вместе с фрахтом |
| ДФЭ / TEU | Условная единица учёта парка контейнеров и объёма контейнерных перевозок, за которую принят контейнер размерами 20 × 8 × 8,5 футов. Стандартный 20-футовый контейнер (20’DC, до 24 т груза) соответствует 1 ДФЭ. Стандартный 40-футовый контейнер (40’DV/HC, до 28 т груза) соответствует 2 ДФЭ |
| Сделка | Информация о рыночной котировке, данные которой подтверждены со стороны покупателя и продавца |
| Котировка / Ставка | Ответ участника рынка о наблюдаемом уровне цен на рынке, который удовлетворяет оценке рыночного диапазона котировок |
| Рыночный диапазон котировок / ставок | Все ответы участников рынка, кроме выбросов, не входящих в 97,5% доверительный интервал нормального распределения |
| WCI | World Container Index. Индекс аналитического агентства Drewry, оценивающий динамику цен на контейнерные перевозки |