Ставка аренды: полувагон
Ставка аренды — стоимость передачи арендодателем/собственником грузовых вагонов во временное пользование арендатору/оператору для организации перевозки.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Вид вагона | Типовой полувагон Инновационный полувагон (если применимо) |
| Срочность | Краткосрочная аренда (1-3 месяца) Долгосрочная аренда (до 1 года) |
| Партия | Не менее 100 вагонов |
| Условия эксплуатации | Плановые ремонты (деповский, капитальный, в т.ч подсыл и возврат вагона) проводится за счёт арендодателя; текущий отцепочный за исключением случаев замены колесных пар и литых деталей тележек (в т.ч подсыл и возврат) — за счёт арендатора |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Валюта и единица измерения: руб./вагон-сут. без НДС.
Сроки проведения опроса: ежемесячно, в 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка предоставления: полувагон
Ставка предоставления — стоимость предоставления и организации оператором/перевозчиком вагонов грузоотправителю под транспортировку груза, с учетом подсыла вагона и оплаты порожнего пробега.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Вид вагона | Типовой полувагон Инновационный вагон |
| Срочность | Перевозка в текущем месяце |
| Партия | Не менее 100 вагонов |
| Груз | Уголь (как наиболее массовый вид перевозимого груза по ж/д), а также прочие насыпные и навалочные грузы, улучшающие репрезентативность индекса |
| Загрузка 1 вагона | 69 т (типовой полувагон), до 75 т (инновационный полувагон) |
| Вид отправки гружёного рейса | Маршрутная |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки оперирования типового и инновационного вагонов оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Кузбасс — Находка;
- Южная Якутия — Находка;
- Кузбасс — Усть-Луга;
- Кузбасс — Тамань;
- прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: тыс./руб. без НДС.
Сроки проведения опроса: ежемесячно, в 3-ю неделю отчетного месяца.
Средняя расчетная доходность оперирования полувагоном: типовой и инновационный вагон
Общая стоимость железнодорожной перевозки для грузоотправителя складывается из тарифа РЖД за груженый пробег вагона, а также ставки предоставления вагона оператором (доход или ставка оператора в сумме с оплатой порожнего пробега вагона по тарифам РЖД).
Средняя расчетная доходность оперирования вагоном оценивается по следующей формуле: Доходность оператора = (Ставка предоставления вагона - Порожний пробег) / Оборот вагона в сутках, где «оборот вагона» — означает время, затрачиваемое на выполнение цикла операций от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей погрузки или сдачи вагона в груженом или порожнем состоянии.
Порожний пробег вагона принимается за 100% к величине гружёного рейса (возврат порожнего вагона после выгрузки осуществляется на станцию отправления).
Плата за порожний пробег вагона рассчитывается при помощи программного обеспечения «Rail-Тариф» согласно Прейскуранту №10-01 «Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство №1).
Типовые направления перевозок:
Ставки оперирования типового и инновационного вагонов оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Кузбасс — Находка;
- Южная Якутия — Находка;
- Кузбасс — Усть-Луга;
- Кузбасс — Тамань;
- прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: руб./сутки за вагон.
Сроки проведения опроса: ежемесячно, в 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка аренды: фитинговая платформа
Ставка аренды — стоимость передачи арендодателем/собственником фитинговых платформ во временное пользование арендатору/оператору для организации перевозки грузов в контейнерах.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Вид платформы | 40-футовая фитинговая платформа 60-футовая фитинговая платформа 80-футовая фитинговая платформа |
| Срочность | Краткосрочная аренда (1 год и менее) |
| Партия | Не менее 50 вагонов |
| Условия эксплуатации | Плановые ремонты (деповский, капитальный, в т.ч подсыл и возврат вагона) проводится за счёт арендодателя; текущий отцепочный за исключением случаев замены колесных пар и литых деталей тележек (в т.ч подсыл и возврат) — за счёт арендатора |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Валюта и единица измерения: руб./вагон-сут. без НДС.
Сроки проведения опроса: ежемесячно, в 1-ю неделю отчетного месяца.
Ставка на перевозку грузов в контейнерах
Ставка на перевозку грузов в контейнерах в прямом железнодорожном сообщении – стоимость транспортно-экспедиционных услуг при организации перевозки грузов железнодорожным транспортом в контейнерах с учётом предоставления фитинговой платформы и контейнера.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Маршрут и условия | CY станция отправления — FOR станция назначения (внутренние перевозки) FOR станция отправления — FOR станция назначения (международные перевозки) |
| Распространение действия ставки | Железнодорожный тариф Предоставление и пользование платформой Предоставление и пользование контейнером Терминальные услуги на станции отправления |
| Вид вагона для перевозки | 40-футовая фитинговая платформа 60-футовая фитинговая платформа 80-футовая фитинговая платформа |
| Партия | 1 контейнер Полностью загруженный контейнер: одним грузом, одним грузоотправителем (FCL) |
| Вид и принадлежность контейнера | 20-футовый стандартный контейнер (до 24 тонн)/ 40-футовый стандартный или увеличенный по высоте контейнер (до 26 тонн) СOC (контейнер в собственности перевозчика) |
| Сбор за возврат контейнера (drop-off) | 0 (включён в ставку) |
| Груз | Генеральные грузы (машины, станки и оборудование / пищевые продукты / химикаты / строительные грузы (как наиболее массовые виды груза, перевозимые в контейнерах), а также прочие виды грузов, перевозимые в контейнерах, улучшающие репрезентативность индекса), без учёта скоропортящихся, опасных грузов, грузов во флекси-танках и танк-контейнерах |
| Вид отправки | Контейнерная, Регулярный ускоренный контейнерный поезд |
| Срочность | Перевозка в текущем месяце |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Ставки на перевозку грузов в контейнерах оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Москва — Новосибирск;
- Москва — Красноярск;
- Москва — Владивосток;
- Москва — Иркутск;
- станции Китая — сухопутные пограничные переходы — Москва;
- прочие внутренние, импортные, экспортные и транзитные направления перевозок грузов в контейнерах железнодорожным транспортом, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: тыс. руб. c учётом НДС 22% (внутренние перевозки), долл. США (международные перевозки).
Сроки проведения опроса: 2 раза в месяц, в 1-ю и 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка на перевозку грузов в контейнерах в мультимодальном сообщении — стоимость транспортно-экспедиционных услуг при организации международной перевозки грузов в контейнерах морским и железнодорожным транспортом.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Маршрут и условия | FI порт отправления (Китай) — CY порты Дальнего Востока (Россия) — FOR станция назначения (Россия) |
| Распространение действия ставки | Предоставление контейнера, морской фрахт, выгрузка в порту назначения, экспедирование в порту, перевозка по железной дороге (с учётом оплаты железнодорожного тарифа и предоставления платформы) |
| Партия | 1 контейнер Полностью загруженный контейнер: одним грузом, одним грузоотправителем (FCL) |
| Вид и принадлежность контейнера | 20-футовый стандартный контейнер (до 24 тонн)/ 40-футовый стандартный или увеличенный по высоте контейнер (до 26 тонн) СOC (контейнер в собственности перевозчика) |
| Сбор за возврат контейнера (drop-off) | 0 (включён в ставку) |
| Груз | Генеральные грузы (машины, станки и оборудование / пищевые продукты / химикаты / строительные грузы (как наиболее массовые виды груза, перевозимые в контейнерах), а также прочие виды грузов, перевозимые в контейнерах, улучшающие репрезентативность индекса), без учёта скоропортящихся, опасных грузов, грузов во флекси-танках и танк-контейнерах |
| Вид отправки | Контейнерная, Регулярный ускоренный контейнерный поезд |
| Срочность | Перевозка в текущем месяце |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки на перевозку грузов в контейнерах оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- порты Китая — порты Дальнего Востока (Россия) — Москва;
- прочие направления перевозок грузов в контейнерах, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: Долл. США (морской фрахт, международная перевозка) / Тыс. руб. с учётом НДС 0% (сухопутная составляющая международной перевозки контейнера в составе контейнерного поезда)
Сроки проведения опроса: 2 раза в месяц, в 1-ю и 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка предоставления: контейнер
Ставка предоставления – стоимость выдачи арендодателем/собственником контейнеров во временное пользование арендатору/оператору для пользования при перевозке грузов по заявленному маршруту.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Вид контейнера | 40-футовый стандартный или увеличенный по высоте контейнер (40HQ, 40HC) Контейнер CW (Cargo Worthy) — пригодный для транспортировки грузов |
| Период пользования | До 90 суток с даты забора порожнего контейнера |
| Срочность | Предоставление в текущем месяце |
| Партия | 1 контейнер |
| Условия эксплуатации | Расходы по перемещению, текущим ремонтам и содержанию контейнеров в период пользования несёт арендатор/оператор |
| Сбор за возврат контейнера (drop-off) | 0 (включён в ставку) |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые локации выдачи и сдачи контейнеров
Ставки предоставления контейнеров оцениваются в следующих локациях:
- Москва (локация сдачи — основные порты Китая);
- Санкт-Петербург (локация сдачи — основные порты Китая);
- Новосибирск (локация сдачи — основные порты Китая);
- Екатеринбург (локация сдачи — основные порты Китая);
- Основные порты Китая (локация сдачи — Москва);
- прочие локации выдачи и сдачи контейнеров, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: тыс. руб. с учётом НДС 22% (предоставление контейнера для внутренних перевозок), долл. США (предоставление контейнера для международных перевозок).
Сроки проведения опроса: 2 раза в месяц, в 1-ю и 3-ю неделю отчетного месяца.
Ставка аренды: хоппер-зерновоз
Ставка аренды — стоимость передачи арендодателем/собственником грузовых вагонов во временное пользование арендатору/оператору для организации перевозки.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
| Вид вагона | Типовые хопперы-зерновозы Большекубовые хопперы-зерновозы, хопперы-зерновозы с увеличенной грузоподъёмностью (если применимо) |
| Срочность | Краткосрочная аренда (1 год и менее) |
| Партия | Не менее 50 вагонов |
| Условия эксплуатации | Плановые ремонты (деповский, капитальный, в т.ч подсыл и возврат вагона) проводится за счёт арендодателя; текущий отцепочный за исключением случаев замены колесных пар и литых деталей тележек (в т.ч подсыл и возврат) — за счёт арендатора |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок
Ставки оперирования вагонов-хопперов оцениваются по следующим направлениям перевозок:
- Регионы Черноземья — Новороссийск;
- Регионы ЦЭР — Новороссийск;
- Регионы Поволжья — Новороссийск;
- Регионы СКЭР — Новороссийск;
- Алтайский край — Новороссийск;
- прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов.
Валюта и единица измерения: руб./вагон-сут. без НДС.
Сроки проведения опроса: ежеквартально, в 1-ю рабочую неделю отчетного квартала.
Стоимость транспортировки зерна ж.-д транспортом
Стоимость транспортировки зерна ж.-д транспортом — ставка на перевозку 1 тонны зерна в вагонах-хопперах (зерновозах) по железной дороге с учётом оплаты железнодорожных тарифов по территории России и предоставления грузовых вагонов.
Параметры типовой сделки:
| Параметры | Условия |
|---|---|
| Вид вагона для перевозки | Типовые хопперы-зерновозы Большекубовые хопперы-зерновозы, хопперы-зерновозы с увеличенной грузоподъёмностью (если применимо) |
| Маршрут и условия | Станция отправления — станция назначения |
| Распространение действия ставки | Железнодорожный тариф Предоставление и пользование вагоном Терминальные услуги на станции отправления |
| Срочность | Предоставление в текущем месяце |
| Груз | Пшеница (как наиболее массовый вид перевозимого груза в хопперах-зерновозах), а также прочие зерновые культуры, улучшающие репрезентативность индекса |
| Загрузка 1 вагона | 70 т (типовой хоппер-зерновоз) 70-71 т (большекубовый хоппер-зерновоз) 70,5-76,5т (хоппер-зерновоз с увеличенной грузоподъёмностью) |
| Объём, м³ | 94 м³ (типовой хоппер-зерновоз), 101-108 м³ (большекубовый хоппер-зерновоз) 101-120 м³ (хоппер-зерновоз с увеличенной грузоподъёмностью) |
| Вид отправки груженого рейса | Повагонная |
| Условия оплаты | Типовые, без рассрочки, без привязки к другим контрактам |
| Вторая сторона сделки | Надежный контрагент, кредитоспособность которого не подвергается сомнению |
Типовые направления перевозок:
Стоимость транспортировки зерна ж.-д транспортом оценивается по следующим направлениям перевозок:
- Регионы Черноземья — Новороссийск;
- Регионы ЦЭР — Новороссийск;
- Регионы Поволжья — Новороссийск;
- Регионы СКЭР — Новороссийск;
- Алтайский край — Новороссийск;
- прочие направления перевозок грузов, которые отражают рыночные условия и расширяют базу ответов респондентов. Валюта и единица измерения: руб./т без НДС.
Сроки проведения опроса: ежеквартально, в 1-ю рабочую неделю отчетного квартала.