20.02.2026 Морская логистика. Нефть
Логистика из Балтики под ударом стихии
С 1 марта ожидается усиление ледовых ограничений в портах Балтики, что по словам участников рынка может оказать дополнительную поддержку ставкам.
Стоимость транспортировки российской нефти судами класса Aframax оставалась низковолатильной, сохраняя тенденцию к укреплению.
Снижение ставок фрахта зафиксировано только на маршруте «Балтика - Северный Китай» (-0,24 долл./барр. н/н).
16.02.2026 Морская логистика. Нефть
Билет на луну или фрахт в Турцию?
Ставки фрахта российской нефти судами класса Aframax из портов Балтийского и Черного морей в направлении Индии незначительно укрепились (+0,14 долл./барр. н/н).
Фрахтовые индексы ЦЦИ в Турцию обновили максимум с момента начала их публикаций.
10.02.2026 Морская логистика. Нефть”
Фрахт из Козьмино выбрал курс на снижение
Стоимость транспортировки российской нефти судами класса Aframax из Черного моря оставалась низковолатильной, скорректировавшись в пределах 0,1 долл./барр. н/н.
Ставки фрахта из портов Балтики выросли более чем на 0,3 долл./барр. н/н ввиду дефицита тоннажа.
03.02.2026 Морская логистика. Нефть
Ударная волна российской нефти
Стоимость транспортировки российской нефти судами класса Aframax из портов Балтики увеличилась по всем направлениям с наибольшим ростом то маршруту «Балтика - Северный Китай» (+0,41 долл./барр. н/н).
Ставки фрахта из Козьмино до Китая снижаются 4-ю неделю подряд.
Примечание: ставка экспорта российской нефти рассчитывается как среднее арифметическое наиболее ликвидных базисов: Балтика - Западная Индия (Aframax), Балтика - Северный Китай (Aframax), Новороссийск - Западная Индия (Suezmax), Новороссийск - Северный Китай (Suezmax). На эти маршруты приходится 40-45% морского экспорта российской нефти. Источник — еженедельные отчеты ЦЦИ «Перевозки нефти. Ставки фрахта». Полный список публикуемых ставок доступен в Спецификации ставок морского фрахта.
13 сентября 2024. Пятница с ЦЦИ: корабли с черным золотом