10.02.2026 Морская логистика. Нефть”
Фрахт из Козьмино выбрал курс на снижение
Стоимость транспортировки российской нефти судами класса Aframax из Черного моря оставалась низковолатильной, скорректировавшись в пределах 0,1 долл./барр. н/н.
Ставки фрахта из портов Балтики выросли более чем на 0,3 долл./барр. н/н ввиду дефицита тоннажа.
*03.02.2026 Морская логистика. Нефть”
Ударная волна российской нефти
Стоимость транспортировки российской нефти судами класса Aframax из портов Балтики увеличилась по всем направлениям с наибольшим ростом то маршруту «Балтика - Северный Китай» (+0,41 долл./барр. н/н).
Ставки фрахта из Козьмино до Китая снижаются 4-ю неделю подряд.
20.01.2026 Морская логистика. Нефть
Экспорт не вернулся с праздников
Стоимость транспортировки российской нефти из портов АЧБ выросла более чем на 0,14 долл./барр. н/н ввиду дефицита свободного тоннажа и растущих страховых премий за риски.
Ставки фрахта из терминала Козьмино снизились более чем на 0,14 долл./барр. н/н в зависимости от порта назначения.
Примечание: ставка экспорта российской нефти рассчитывается как среднее арифметическое наиболее ликвидных базисов: Балтика - Западная Индия (Aframax), Балтика - Северный Китай (Aframax), Новороссийск - Западная Индия (Suezmax), Новороссийск - Северный Китай (Suezmax). На эти маршруты приходится 40-45% морского экспорта российской нефти. Источник — еженедельные отчеты ЦЦИ «Перевозки нефти. Ставки фрахта». Полный список публикуемых ставок доступен в Спецификации ставок морского фрахта.
13 сентября 2024. Пятница с ЦЦИ: корабли с черным золотом