16.12.2025 Морская логистика. Нефтепродукты
Черное море и Балтика разошлись по ставкам
На прошедшей неделе мировые индексы на перевозку темных светлых нефтепродуктов оставались стабильными. После осеннего взлета с небольшой коррекцией в начале декабря ставки фрахта стабилизировались.
Наиболее заметным изменением стало расхождение в динамике ставок между Балтикой и портами Черного моря из-за роста сроков прохождения турецких проливов. Ставки для светлых нефтепродуктов из Балтики снизились на 1-3 долл./т ( -1-4% н/н), а из Черного моря - выросли в среднем на 1 долл./т (+1-4% н/н). Фрахт темных нефтепродуктов (партии 30 тыс. т) из Черного моря рос более активно, чем из Балтики.
09.12.2025 Морская логистика. Нефтепродукты
Мировой фрахт остывает, но российский пока растет
На отчетной неделе (01.12-07.12) стоимость фрахта российских темных нефтепродуктов судами типа Handysize выросла по всем направлениям на 9-15% или на 4-10 долл./т (н/н). Для Aframax прошедшая неделя тоже оказалась активной: ставки выросли на 2-7% или 2-5 долл./т.
Ставки фрахта для российских светлых нефтепродуктов активно растут уже третью неделю подряд: +6-16% или 4-7 долл./т (н/н).
02.12.2025 Морская логистика. Нефтепродукты
Светлые приняли эстафету роста ставок
Рост мировых ставок на темные нефтепродукты в конце октября начале ноября перетянул на себя значительные объемы тоннажа, затронув частично танкеры для перевозки светлых нефтепродуктов В результате после выхода части НПЗ из осенних ремонтов растущий спрос на перевозку светлых нефтепродуктов столкнулся с нехваткой флота, что привело к более резкому сезонному росту ставок.
На отчетной неделе 24.11-30.11 средняя стоимость перевозки российских светлых нефтепродуктов выросла по всем направлениям в среднем на 20% или на 8 долл./т (н/н).
25.11.2025 Морская логистика. Нефтепродукты
Танкеров ощутимо не хватает, и ставки идут вверх
Средняя стоимость фрахта российских темных нефтепродуктов судами типа Handysize выросла по всем направлениям в среднем более чем на 1 долл./т (н/н). Для Aframaх ставки остались на уровнях предыдущей недели.
На прошлой неделе (17.11-23.11) стоимость перевозки российских светлых нефтепродуктов выросла по всем направлениям в среднем на 5 долл./т (н/н). Основная причина роста – это дефицит доступного тоннажа при стабильном спросе на перевозки.
Примечание: ставка экспорта российской нефтепродуктов рассчитывается как среднее арифметическое наиболее ликвидных базисов. Источник — еженедельные отчеты ЦЦИ «Перевозки нефтепродуктов. Ставки фрахта». Полный список публикуемых ставок доступен в Спецификации ставок морского фрахта.
13 сентября 2024. Пятница с ЦЦИ: корабли с черным золотом