24.03.2026 Морская логистика. Нефтепродукты
Тоннаж стал доступнее, но растет и активность
Ставки на перевозку светлых нефтепродуктов из российских портов на прошлой неделе скорректировались вниз на Балтике и в АЧБ (-1-5 долл./т н/н). На Балтике давление на фрахт оказали нормализация ледовой обстановки и рост числа судов в балласте, а в Черном море - слабая торговая активность и сокращение экспорта из Новороссийска.
Ставки фрахта для темных нефтепродуктов из российских портов на прошлой неделе росли неравномерно: сегмент Aframaх вновь показал опережающий рост (+9 долл./т н/н), тогда как на части маршрутов для Handysize и MR1 ставки снизились.
17.03.2026 Морская логистика. Нефтепродукты
Ставки все еще на пике
Ставки на перевозку светлых нефтепродуктов из российских портов за неделю выросли незначительно (+1-6% или +1-7 долл./т н/н). Рост экспорта из Приморска и Усть-Луги в первой половине марта удержал фрахт на высоком уровне, несмотря на улучшение ледовой обстановки.
На рынке темных нефтепродуктов динамика была разнонаправленной: ставки на длинных рейсах Aframах из Балтики в Китай и Сингапур выросли на 8-9% (+10 долл./т н/н), тогда как на коротком плече из Черного моря в Турцию снизились на 10% (-5 долл./т н/н).
11.03.2026 Морская логистика. Нефтепродукты
Мировой рынок взлетел, а российский — в ожидании
Рост мировых ставок начал влиять на стоимость перевозки темных нефтепродуктов из российских портов, особенно для судов Aframaх: ставки выросли на 27-42 долл./т или в 1,3-1,5 раза н/н.
Ставки фрахта для российских светлых нефтепродуктов, напротив, укрепились всего на 2-3 долл./т или +2-3% н/н. Высокий уровень цен, вызванный ледовой обстановкой на Балтике в феврале, ограничил рост ставок.
03.03.2026 Морская логистика. Нефтепродукты
Мировой рынок взлетел, а российский — в ожидании
Обострение конфликта на Ближнем Востоке стало ключевым фактором для мировых показателей стоимости фрахта. Индекс для нефти и темных нефтепродуктов (BDTI) к 2 марта взлетел на 28% н/н до 2322 пунктов (максимум с конца ноября 2022 г.). Индекс для светлых (ВСТI), который снижался в середине февраля, в начале марта резко вырос на 39% н/н до 1124 пунктов (максимум с конца марта 2024 г.).
Российские ставки фрахта нефтепродуктов, по данным участников рынка, пока не отреагировали на события B Персидском заливе условиях значительной неопределенности. В конце февраля - начале марта колебания ставок на Балтике и в АЧБ все еще были минимальными.
ЦЦИ начинает публикацию ставок фрахта российских нефтепродуктов на суда типа MR1 (партии 37 тыс. т).
Примечание: ставка экспорта российской нефтепродуктов рассчитывается как среднее арифметическое наиболее ликвидных базисов. Источник — еженедельные отчеты ЦЦИ «Перевозки нефтепродуктов. Ставки фрахта». Полный список публикуемых ставок доступен в Спецификации ставок морского фрахта.
13 сентября 2024. Пятница с ЦЦИ: корабли с черным золотом